Ein einfacher Riemenwechsel beseitigt das Quietschen oder Klappern nicht immer. Das Geräusch kann vom Spannrad, von der Führungsrolle, von der Freilaufkupplung des Ladegeräts oder von der Riemenscheibe des Klimakompressors stammen, daher sollte das gesamte Riemensystem überprüft werden.
Lue artikkeli →
Das Nichtbestehen der Abgasuntersuchung bei einem Benzinfahrzeug deutet nicht zwangsläufig auf ein defektes Bauteil hin. Wir untersuchen die CO-, HC- und Lambda-Werte zusammen mit den Messdaten des Motors, damit die Reparatur auf die richtige Ursache ausgerichtet wird.
Lue artikkeli →
Eine schleifende Bremse kann die Felge überhitzen, das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändern und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Halten Sie an einem sicheren Ort an, wenn das Symptom deutlich erkennbar ist, und lassen Sie die Bremsen überprüfen.
Lue artikkeli → Der Kaltstart eines Dieselmotors kann erschwert werden, wenn die Glühvorrichtung, die Startstromleistung der Batterie, der Kraftstoffdurchfluss oder der Motordruck nicht in Ordnung sind. Wir gehen dem Problem systematisch auf den Grund, damit die Reparatur genau an der richtigen Stelle ansetzt.
Lue artikkeli → Für jedes Fahrzeug ist ein Motoröl vorgesehen, dessen Viskosität und Klassifizierung den Vorgaben des Herstellers entsprechen. Die Angabe „5W-30“ auf der Ölkanne allein sagt noch nichts darüber aus, ob das Öl für genau Ihren Motor geeignet ist.
Lue artikkeli → Eine Probefahrt sagt zwar viel aus, doch der Zustand eines Gebrauchtwagens lässt sich erst dann wirklich beurteilen, wenn auch Karosserie, Fahrwerk, Bremsen, Wartungshistorie und Fehlerprotokoll überprüft wurden. Eine vom Käufer in Auftrag gegebene Inspektion hilft dabei, eine fundierte Entscheidung zu treffen, bevor…
Lue artikkeli → Bei einem Schaltwagen klemmen die Gänge oft auf eine Weise, die einen ersten Hinweis auf die Fehlerquelle gibt. Wenn nur ein Gang schwergängig ist, richtet sich der Verdacht auf andere Teile als dann, wenn alle Gänge schwergängig sind. Auch…
Lue artikkeli → Das Klopfen des Antriebsgelenks beim Einlenken ist in der Regel darauf zurückzuführen, dass die Gelenkflächen des äußeren Antriebsgelenks abgenutzt sind. Das Geräusch ist häufig bei engen Kurven zu hören, wenn der Fahrer gleichzeitig Gas gibt. Das Klopfen sollte untersucht werden, bevor der Verschleiß fortschreitet…
Lue artikkeli →
Erste Anzeichen eines Turboproblems können sich in einem neuen Quietschen, einem Leistungsabfall, rauchendem Abgas oder dem Wechsel des Motors in den Fehlermodus äußern. Diese Symptome bedeuten jedoch nicht zwangsläufig, dass der Turbolader defekt ist. Das gleiche Fahrgefühl kann auch durch einen gerissenen Ladedruckschlauch verursacht werden,…
Lue artikkeli →
Das Auto überhitzt sich, wenn das Kühlsystem die vom Motor erzeugte Wärme nicht ausreichend effizient abführen kann. Die Temperatur kann während der Fahrt, im Stau oder im Leerlauf ansteigen, und die Ursache für diese Symptome kann beispielsweise der Thermostat, die Wasserpumpe, … sein.
Lue artikkeli →