Det har dykt upp en oljefläck under bilen – går det att köra bilen och vad kan läckan bero på?

Öljyläikkä auton alla ei aina tarkoita hinausta, mutta se vaatii tarkistuksen ennen seuraavaa ajoa. Voit ajaa lyhyen matkan korjaamolle, jos öljyn määrä mittatikulla on normaali, öljynpaineen varoitusvalo ei pala eikä öljy tipu tasaisesti. Jos jokin ehto ei täyty, jätä auto paikalleen. Käymme tässä läpi, mitä teet pihalla ensimmäisenä, mistä vuoto yleensä lähtee ja miksi vuotokohta kannattaa tutkia tarkasti ennen korjausta.

Voiko autolla ajaa, kun öljyläikkä auton alla ilmestyy?

Aloita mittatikusta. Pysäköi auto tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja anna öljyn valua pohjalle muutama minuutti. Jos taso on mittarin sallitulla alueella ja läikkä on pieni, lyhyt matka korjaamolle onnistuu yleensä. Tarkista taso uudelleen ennen seuraavaa ajoa. Jos öljyä puuttuu selvästi, lisää auton käyttöohjekirjan mukaista öljyä, mutta älä täytä yli merkityn ylärajan. Ota kuvat läikästä ja mittatikusta, ne helpottavat vian selvittämistä.

Pysäytä auto heti, jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy, öljyä tippuu tasaisena virtana tai moottoritilasta nousee palavan öljyn käryä. Moottori voi vaurioitua nopeasti, kun öljyä ei ole tarpeeksi. Lue lisää siitä, voiko ajamista jatkaa öljynpaineen varoitusvalon syttyessä. Sama koskee tilannetta, jossa jarrupoljin tuntuu pehmeältä läikän ilmestymisen jälkeen: silloin vuotaa mahdollisesti jarrunestettä, eikä autolla pidä ajaa.

Läikän sijainti maassa harvoin vastaa vuotokohtaa.

Mistä öljyvuoto voi johtua ja mitä väri kertoo?

Laita yöksi pahvi auton alle. Aamulla näet värin ja paikan. Tummanruskea tai musta ja liukas läikkä on yleensä moottoriöljyä. Punertava neste voi olla vaihteiston tai ohjaustehostimen nestettä. Vihreä, sininen tai vaaleanpunainen ja makeanhajuinen neste on jäähdytysnestettä. Kirkas vesi ilmastoinnin käytön jälkeen on yleensä kondenssivettä ja kuuluu asiaan. Väri antaa vain suunnan, ja nesteen lopullinen tunnistus kuuluu korjaamolle.

Moottoriöljyn vuoto lähtee tavallisimmin tiivisteistä ja liitoskohdista: venttiilikoppatiivisteestä, öljypohjan tiivisteestä, öljynsuodattimen kohdalta tai tyhjennystulpan kohdalta. Kampiakselin tiivisteet, öljynjäähdyttimen liitännät ja turbon öljyputket ovat myös yleisiä kohteita. Tiivisteet kovettuvat iän ja kilometrien myötä, joten vuoto on vanhemmassa autossa tavallisempi kuin uudessa. Tarkka syy selviää vasta, kun vuotokohta on löytynyt.

Miksi öljyläikän vuotokohta kannattaa tutkia tarkasti?

Läikän sijainti maassa harvoin vastaa vuotokohtaa. Ajoilma levittää öljyn moottorin päältä alaspäin ja taaksepäin, joten venttiilikoppatiivisteen vuoto voi näyttää öljypohjan vuodolta. Jos vaihdat väärän tiivisteen, vuoto jatkuu ja maksat työstä kahdesti. Siksi tutkimme vuotokohdan ennen korjausta osana diagnostik, ja korjaus kohdistuu oikeaan paikkaan.

Kerro soittaessasi, minkä värinen neste on, kuinka paljon sitä on tippunut ja palaako auton mittaristossa varoitusvaloja. Ota huoltohistoria mukaan, jos se on sinulla. Löydät puhelinnumeron ja osoitteen yhteystiedoistamme. Autokorjaamomme on Kirkkonummella, ja huollamme kaikkia automerkkejä sekä henkilö- ja pakettiautoja. Sovimme jatkosta kertomiesi tietojen perusteella.