Det har dykt upp en oljefläck under bilen – går det att köra bilen och vad kan läckan bero på?

En oljefläck under bilen innebär inte alltid att bilen måste bogseras, men det kräver en kontroll innan nästa körning. Du kan köra en kort sträcka till verkstaden om oljenivån på oljestickan är normal, varningslampan för oljetrycket inte lyser och oljan inte droppar jämnt. Om något av dessa villkor inte är uppfyllt, lämna bilen där den står. Här går vi igenom vad du ska göra först på uppfarten, var läckaget vanligtvis kommer ifrån och varför det är viktigt att undersöka läckagestället noggrant innan reparationen.

Kan man köra bilen när det uppstår en oljefläck under den?

Börja med oljenivåmätaren. Parkera bilen på ett plant underlag, stäng av motorn och låt oljan rinna ner till botten i några minuter. Om nivån ligger inom mätarens tillåtna intervall och läckaget är litet, går det oftast bra att köra en kort sträcka till verkstaden. Kontrollera nivån igen innan nästa körning. Om det saknas tydligt olja, fyll på med olja enligt bilens bruksanvisning, men fyll inte över den angivna övre gränsen. Ta bilder på oljefläcken och oljestickan, det underlättar felsökningen.

Stanna bilen omedelbart om varningslampan för oljetrycket tänds, om olja rinner i en jämn ström eller om det kommer en lukt av brinnande olja från motorrummet. Motorn kan snabbt skadas om det inte finns tillräckligt med olja. Läs mer om detta, Kan man fortsätta köra när varningslampan för oljetrycket tänds?. Detsamma gäller om bromspedalen känns mjuk efter att en fläck har uppstått: då kan det förekomma en läcka i bromsvätskan, och man bör inte köra bilen.

Fläckens placering på marken stämmer sällan överens med läckageplatsen.

Vad kan orsaka ett oljeläckage och vad säger färgen om det?

Lägg en kartong under bilen över natten. På morgonen ser du färgen och var fläcken sitter. En mörkbrun eller svart och hal fläck är oftast motorolja. En rödaktig vätska kan vara växellåds- eller servostyrningsvätska. Grön, blå eller ljusrosa vätska med en sötaktig lukt är kylvätska. Klart vatten efter användning av luftkonditioneringen är oftast kondensvatten och hör till saken. Färgen ger endast en vägledning, och den slutgiltiga identifieringen av vätskan ska göras av en verkstad.

Motoroljeläckage uppstår oftast vid tätningar och anslutningsställen: vid ventiltäckets tätning, oljebottens tätning, vid oljefiltret eller vid dräneringspluggen. Vevaxeltätningar, oljekylarens anslutningar och turbon oljeledningar är också vanliga ställen. Tätningarna hårdnar med åldern och körsträckan, vilket gör att läckage är vanligare i äldre bilar än i nya. Den exakta orsaken kan fastställas först när läckagestället har lokaliserats.

Varför är det viktigt att noggrant undersöka var oljefläcken kommer ifrån?

Oljefläckens placering på marken stämmer sällan överens med läckageplatsen. Drivluften sprider oljan nedåt och bakåt från motorn, vilket gör att en läcka i ventiltäckets packning kan se ut som en läcka från oljebotten. Om du byter ut fel packning fortsätter läckaget och du får betala dubbelt för arbetet. Därför undersöker vi läckagestället före reparationen som en del av diagnostik, och reparationen utförs på rätt ställe.

När du ringer, uppge vilken färg vätskan har, hur mycket som har läckt ut och om några varningslampor lyser på bilens instrumentpanel. Ta med servicehistoriken om du har den. Du hittar telefonnummer och adress från våra kontaktuppgifter. Vår bilverkstad ligger i Kirkkonummi, och vi utför service på alla bilmärken samt personbilar och skåpbilar. Vi kommer överens om hur vi ska gå vidare utifrån de uppgifter du har lämnat.