Warum vibriert das Auto im Leerlauf, während die Vibrationen während der Fahrt nachlassen?

Wenn das Auto im Leerlauf vibriert, die Vibrationen während der Fahrt jedoch nachlassen, liegt die Ursache in der Regel in einem unruhigen Motorlauf oder verschlissenen Motorbefestigungen. Während der Fahrt sind die Drehzahlen höher und der Motor wird belastet, sodass sich eine kleine Laufunregelmäßigkeit oder ein nachgiebiges Lager im Fahrgastraum nicht in gleicher Weise bemerkbar macht. Wir in Kirkkonummi ermitteln die Ursache der Vibrationen, indem wir fragen, wann sie auftreten: bei kaltem Motor, bei eingeschalteter Klimaanlage oder bei warmem Motor. Schon diese drei Beobachtungen grenzen den Fehler schnell ein.

Das Auto vibriert im Leerlauf, wenn der Motor kalt ist: Unregelmäßiger Lauf oder lockere Befestigung?

Wenn die Vibrationen unmittelbar nach dem Starten am stärksten sind und mit zunehmender Motortemperatur nachlassen, überprüfen Sie zunächst den Leerlauf. Ein kalter Motor erhält ein fetteres Gemisch und eine höhere Leerlaufdrehzahl, wodurch Fehler am deutlichsten sichtbar werden. Ursachen können abgenutzte Zündkerzen, eine schwache Zündspule, eine verschmutzte Einspritzdüse oder ein Leck in der Ansaugleitung sein. In diesem Fall läuft ein Zylinder schlecht, und der Motor weist unregelmäßige Zündaussetzer auf, die auf dem Sitz und am Lenkrad spürbar sind. Mehr zu diesem Thema erfahren Sie in unserem Artikel Zündstörungen und Ruckeln bei einem Benziner.

Wenn die Vibrationen erst nach dem Warmlaufen des Motors spürbar sind, sollte man einen Blick auf die Befestigungen werfen. Gummi- oder flüssigkeitsgefüllte Lagerpolster stützen den Motor und dämpfen dessen Schwingungen. Wenn der Gummi reißt oder sich zusammenpresst oder wenn ein mit Flüssigkeit gefülltes Lager ausläuft, werden die Vibrationen direkt auf die Karosserie übertragen. Im Leerlauf ist die Drehzahl niedrig und die Vibration stark. Während der Fahrt steigt die Drehzahl, die Schwingungsfrequenz ändert sich und die Vibrationen lassen nach oder verschwinden ganz.

Wenn die Vibrationen während der Fahrt nachlassen, liegt die Ursache häufig in einer Laufunregelmäßigkeit oder einem verschlissenen Motorlager.

Vibrationen im Leerlauf bei eingeschalteter Klimaanlage oder bei eingelegtem Gang: So finden Sie die Ursache heraus

Probieren Sie es im geparkten Zustand und mit durchgetretener Bremse aus: Schalten Sie die Klimaanlage aus und wieder ein, den Gang in den Leerlauf und wieder ein. Der Klimakompressor belastet den Motor, aber die Leerlaufdrehzahl sollte gleichmäßig bleiben. Wenn die Vibrationen nur beim Einschalten des Kompressors zunehmen, kann die Ursache in der Leerlaufregelung, einem schwachen Motorlauf oder dem Riemenantrieb des Kompressors liegen. Wir überprüfen Klimaanlage den Betriebszustand und den Zustand des Riemenantriebs, damit du weißt, ob der Fehler an der Klimaanlage oder am Motor liegt.

Das Einlegen des Gangs verlagert die Last des Antriebsstrangs auf die Stützkissen. Der Motor versucht, sich um seine Achse zu drehen, und ein lockeres Kissen lässt diese Bewegung zu. Treten Vibrationen und ein leichtes Ruckeln nur in der Position „D“ oder beim Schalten auf, sind die Stützlager die wahrscheinlichste Ursache. Bei einem Dieselfahrzeug können Vibrationen und Klappergeräusche im Leerlauf auch durch das Zweimassen-Schwungrad verursacht werden. Die Ursache lässt sich erst durch eine Inspektion des angehobenen Fahrzeugs eindeutig feststellen.

Wenn das Auto im Leerlauf vibriert, notieren Sie sich diese Beobachtungen, bevor Sie in die Werkstatt fahren

Notieren Sie, wann die Vibrationen auftreten: beim Kaltstart, im warmen Zustand, bei eingeschalteter Klimaanlage oder bei eingelegtem Gang. Notieren Sie außerdem, ob die Motorwarnleuchte aufleuchtet und ob der Kraftstoffverbrauch gestiegen ist. Diese Angaben beschleunigen die Fehlersuche, da wir so wissen, wo wir ansetzen müssen. Wir untersuchen die Vibrationen in der Diagnostik durch Auslesen der Fehlercodes und der Betriebsdaten. Ein Fehlercode allein reicht nicht aus, daher überprüfen wir auch die Befestigungen von Motor und Getriebe.

Starke Vibrationen, eine blinkende Warnleuchte oder ein Leistungsabfall erfordern eine schnelle Überprüfung, da sich der Defekt ausweiten kann. Ein lockeres Aufhängungskissen belastet zudem die Schläuche, den Auspuff und andere Befestigungen. Wir warten alle Automarken in Kirkkonummi, Siuntio, Espoo und Veikkola. Rufen Sie uns unter der Nummer 045 896 0556 werktags von 8 bis 17 Uhr an und teilen Sie uns mit, wann die Vibrationen auftreten, damit wir das weitere Vorgehen besprechen können.