En bensinbil klarar inte utsläppsmätningen: undersökning av lambdasonden, katalysatorn och bränsleblandningsfelet i Espoo
Att utsläppsmätningen för en bensinbil underkänns är inte i sig ett tecken på att en komponent är trasig. Vi undersöker CO-, HC- och lambda-värdena tillsammans med mätdata från motorn för att säkerställa att reparationen riktas mot rätt orsak.
Du kan skicka en begäran om att bli uppringd till oss
Lämna ditt namn och ditt telefonnummer så ringer vi upp dig.
En bensinbil klarar ofta inte utsläppsmätningen på grund av att motorns blandningsreglering, tändning eller avgasrening inte fungerar korrekt vid mätningstillfället. Ett högt värde i sig är dock inte ett direkt tecken på att lambdasonden eller katalysatorn är defekt. Hos oss utgår undersökningen från mätresultaten, bilens symptom och feldiagnostik, så att inga delar byts ut på grundval av gissningar. Vi betjänar bilister från Espoo i Kirkkonummi.
En bensindriven bil klarar inte utsläppsmätningen: vad CO-, HC- och lambda-värdena säger
CO-värdet anger halten av kolmonoxid i avgaserna och HC-värdet anger halten av oförbrända kolväten. Ett högt CO-värde kan bero på en för rik blandning eller på att katalysatorn inte renar avgaserna som förväntat. Ett högt HC-värde kan till exempel bero på driftsstörningar, problem med tändsystemet eller ofullständig förbränning. Värdena måste alltid tolkas tillsammans, eftersom samma mätresultat kan bero på olika fel.
Lambda-värdet hjälper till att bedöma förhållandet mellan luft och bränsle vid mätningstillfället. I bilar utrustade med trevägskatalysator granskas CO-, HC- och lambda-värdena vid utsläppsmätningen vid besiktningen utifrån fordonets egenskaper. Gränsvärdena och kontrollmetoden varierar beroende på bilens ålder och teknik, så det är värt att kontrollera dem. Om Traficoms bedömningskriterier.
Värdet från utsläppsmätningen ger en indikation, men det är mätningarna som visar var det egentliga felet ligger.
Ta med resultaten från utsläppsmätningen
Mätprotokollet, felkoderna och beskrivningen av bilens symptom hjälper oss att inrikta undersökningen på rätt sätt redan från början.
En bensindriven bil klarar inte utsläppsmätningen: lambda-sensorn är inte den enda misstänkta
Lambda-sensorn överför information om syrehalten i avgaserna till motorstyrningen, men mätavvikelsen kan också ha andra orsaker. En läcka på insugssidan, en läcka i avgasröret före sensorn, en störning i bränsletillförseln eller ett tändningsfel kan påverka blandningsregleringen. Därför räcker det inte med enbart en felkod eller ett utsläppsmätningsresultat för att avgöra vilken del som måste bytas ut.
Vi läser av felkoderna och motorns aktuella mätvärden, jämför dem med symptombilden och utför nödvändiga ytterligare mätningar. Om bilen till exempel går ojämnt när den är varm, rycker till vid acceleration eller om bränsleförbrukningen har ökat, undersöker vi samtidigt tändningen, insugningsläckor och blandningsjusteringar. Vid feldiagnostik Vårt mål är att fastställa den egentliga orsaken till felet innan vi vidtar åtgärder.
Katalysatorns skick kontrolleras genom mätningar
Katalysatorn minskar mängden skadliga ämnen i avgaserna, men dess funktion bör inte bedömas isolerat från motorns start. Om motorn kontinuerligt matar in fel bränsleblandning eller om tändningen avbryts kan även en fungerande katalysator ge ett dåligt resultat vid utsläppsmätningen. Därför åtgärdar vi först eventuella drift- eller blandningsfel och bedömer först därefter katalysatorns skick utifrån mätdata.
Vi tar även med bilens servicehistorik och aktuella symptom i undersökningen. Ange vid bokningen om bilen underkändes vid besiktningen, om motorvarningslampan lyser och om det förekommer ryckningar eller onormalt bränsleförbrukning. Hos oss får du både en diagnostik och de nödvändiga åtgärderna under samma besök verkstadstjänster. På så sätt kan utredningen av utsläppsfelet fortskrida på ett kontrollerat sätt utan onödiga utbyten av delar.
Låt oss utreda orsaken till utsläppsfelet
Vi tar din bensindrivna bil till Kirkkonummi för mätningar och undersöker vad som påverkar utsläppsvärdena innan vi fattar ett beslut om reparation.
Blev du intresserad? Kontakta oss!
Kontakta oss via formuläret nedan